2025款雅马哈劲战海外上市！1.9万售价+赛道基因，国内车友又酸了？

雅马哈近日在日本正式发布2025款Cygnus Gryphus（劲战），新车将于5月12日开售，含税价37.4万日元（约合人民币1.9万元）。作为一款诞生于2002年的经典运动踏板，劲战凭借均衡的性能和改装潜力，一度成为东南亚市场的“神车”，但遗憾的是，这款车至今仍未引入国内。

2025款劲战保持了传统平踏设计，但通过锐利的车身线条和LED灯组带来满满的攻击性，乍看是买菜车，细看却能发现赛道基因。比如隐藏式的VVA可变气门技术标识、高刚性双主梁车架，以及刻意收窄的脚踏区域，都是为了提升弯道操控的细节。

在动力部分，124cc单缸水冷发动机最大功率9kW，扭矩11N·m，数据看似普通，但VVA技术让低转和高转表现更均衡。搭配轻量化车体和12英寸轮毂，这台小踏板在山路的表现甚至能媲美部分150cc车型。雅马哈还给这款车标配了双通道ABS和TCS牵引力控制，安全配置直接拉满。

尽管劲战在海外口碑爆棚，但雅马哈似乎铁了心不打算登陆国内市场。究其原因，首先是价格——1.9万元的售价在国内足以买到NMAX 155或PCX160这类150cc车型，而125cc市场已被万元级代步车统治。其次，似乎国内车友更偏爱“大排量”车型，即便劲战的操控再强，也难敌“排量即正义”的市场规则。

值得一提的是，三阳DRG凭借科幻造型还能吸引年轻车友，而曾经对标劲战的光阳弯道情人早已风光不再。本田LEAD125虽以实用性见长，但运动性完全不是劲战的对手。可以说，劲战在125cc级别几乎找不到完美替代品，但这种“独孤求败”恰恰成了它无法国产的悖论。

国内关于劲战的讨论也从未停止，有车友直言，这价格买国产150不香吗？但也有改装党表示，劲战的底子能玩出花，国产车给不了这种乐趣。或许，雅马哈的算盘很清晰——与其引入小众车型，不如靠NMAX和XMAX稳守中高端市场。

可以看出，雅马哈在小排量运动踏板中依然有着不可替代的实力。但对于内地车友来说，它更像一个可望不可及的车型，只能在海外测评和改装案例里过过眼瘾。如果有一天雅马哈突然宣布引进，你会为这份情怀买单吗？评论区聊聊你的看法！