自动挡怎么开车较省油？记住这3个技巧，油耗低动力强
老司机们，今天咱们聊点实在的——自动挡省油技巧。
别看自动挡开起来轻松，但油耗高低全在脚下功夫。
同一辆车，有人开成“油老虎”，有人却能开出“黄金油耗”，差别在哪？三个核心技巧，帮你把油耗压到最低，动力还更顺滑！
在众多驾驶技巧中，热车这个话题总是引发热议。许多经验丰富的老司机认为热车是新手的行为，他们习惯于启动车辆后直接猛踩油门，疾驰而去。然而，这种做法往往会导致发动机发出刺耳的轰鸣声，油耗也随之飙升。
真相并非如此。停放一夜后，机油会沉到底部油底壳，发动机内部只剩下薄薄的一层油膜。如果此时直接猛踩油门，发动机内部的零件就会发生干磨，导致阻力增大，油耗自然也就上去了。
正确的操作方法是：启动车辆后，等待30秒到1分钟，让机油泵将润滑油输送到发动机的每个角落。这样，发动机内部的零件才能得到充分润滑，减少磨损，从而降低油耗。
需要注意的是，热车的时间不宜过长，只要怠速稳定，就可以起步行驶。无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，热车都是必不可少的步骤，切不可偷懒。
你是否曾在路上见过这样的驾驶者：他们一上车就猛踩油门，仿佛在追逐什么，结果油烧得比水还快，却只能在原地打转，路程寥寥无几。
想要省油，关键在于掌握油门和刹车的技巧，以及提前预判路况：
起步：不要一上车就猛踩油门到底，这样不仅对发动机不好，还容易造成油耗的增加。正确的做法是轻踩油门，缓加速，等到速度上来后，再保持油门深度，让车辆平稳前进。
跟车：学会用油门来控制车速。如果前车速度较快，可以适当深踩油门；如果前车速度较慢，则应该收油，这样可以减少刹车次数，降低油耗。
路口/下坡：在通过路口或下坡时，要提前松开油门，让车辆利用惯性溜车。右脚要随时准备放在刹车上，以便在必要时迅速减速，避免冲到跟前再急刹。
记住，猛踩油门并不等于动力强，这样的做法只会让发动机控制单元（ECU）疯狂喷油，增加油耗。而刹车踩得越狠，油耗损失也越大，所以刹车时也要尽量温柔。
在繁忙的道路上，我们时常能看到一些驾驶者如同蛇形走位一般频繁变道，他们可能认为这样能够节省时间，但实际上，这样的驾驶习惯不仅影响了行车安全，更让油耗无形中增加了。
频繁变道的坏处：
路程变长：绕来绕去，看似在节省时间，实则增加了行驶里程。按照实际里程计算百公里油耗，最终受损失的还是驾驶者自己。
速度波动大：在超车后，车辆往往会出现超速的情况，随后又需要紧急踩刹车减速，这样的操作不仅让车辆的动能白白浪费，还增加了油耗。
建议：
除非遇到前方有缓慢行驶的车辆或者存在安全隐患的车辆，否则应尽量保持车道稳定，匀速行驶。
特别是在高速公路上，保持经济时速是省油的关键。对于小排量车型，建议将车速保持在60-80公里每小时；对于大排量车型，则可以将车速控制在80-100公里每小时。在这样的速度下，车辆的风阻较小，发动机转速稳定，从而达到最低的油耗。
老司机总结：省油=好习惯+好心态
热车是基础，别让发动机“干干活”。油门刹车像太极，柔中带刚最省油。少折腾方向盘，直线行驶才是最佳方案。